本次活動是殼牌與吉利首次攜手走出國門，通過吉利熱銷車型博越，橫跨亞歐大陸的友誼之旅。自5月4日博越車隊從中國古都西安出發以來，已經途徑俄羅斯、白羅斯等國家與地區。整個行程將途經9個國家58座城市，橫跨亞歐大陸18,000公里，在淋漓展現雙方產品性能的同時，也把彼此的合作推向新高度。

在德國漢堡站，車隊來到了擁有超過70年潤滑油技術研發經驗的殼牌漢堡技術中心，該中心是殼牌在汽車、工業和家用燃料、潤滑油和潤滑脂、發動機變速箱和車輛技術，以及船舶油品技術等方面全球最大的研發中心。自投入使用以來，工程師、科學家和研究人員們就著力于開拓和發展殼牌差異化的燃油和潤滑油產品線，也為研發新產品和改進現有產品提供技術服務。

殼牌潤滑油技術服務歐洲區總經理Joerg Spanke表示：“殼牌自2006年與吉利正式展開合作以來，已共同攜手走過十二年。在不斷深化的合作進程中，殼牌始終致力于吉利的客戶需求，為吉利在不同發展階段提供超越產品本身的支持與服務。尤其是在技術深度合作方面，殼牌與吉利的科學家、工程師緊密配合，聯合研發出多款先進的產品，包括合作開發MTF，滿足吉利5MT/6MT需求，協助客戶MT升級換代。可以說，殼牌與吉利以潤滑油產品為起點，逐步擴大并實現全球合作共贏，已成為業界典范。”

作為吉利汽車集團唯一初裝潤滑油及售后專用潤滑油供應商，以及11年蟬聯全球銷量第一的潤滑油生產和供應商，殼牌在技術研發方面，與吉利動力總成經過多年合作，深入到了各個發動機平臺。從吉利最早一代自然吸氣發動機，到自主研發的第一代渦輪增壓直噴發動機，以及現在最新的沃爾沃、吉利共同研發的發動機平臺，直至吉利的自主研發自動變速箱7DCT等。

吉利中歐汽車技術中心（CEVT）動力系統副院長林霄喆發言時表示：“這次‘挑戰100度’的品牌合作，除了在技術層面體現雙方優勢之外，還會在接下來的旅程中，對設計，以及藝術層面共同探討。在吉利與殼牌十二年的合作中，雙方秉承合作共贏的原則，相互促進，力臻完美，并在吉利自主研發的7DCT雙離合變速器上得到充分體現。未來，我們會繼續在混動、電動等新能源領域展開深入合作，為消費者提供更清潔、更高效的交通出行解決方案。”

本次在漢堡的技術交流中，來自殼牌技術中心的工程師，還專門對吉利的7DCT進行了檢測，并出具專業的測試報告，以國際標準論證博越產品力。7DCT是殼牌與吉利汽修共同開發的一款重要產品，擁有多項先進技術，在吉利戰略中具有重要地位。為實現卓越的性能，它對潤滑油的要求非常高。殼牌為滿足其低溫黏度要求，經過十輪的配方改進，開發出了一款專用變速箱油。為提升潤滑的摩擦性能，殼牌還特地在漢堡技術中心實驗室，購買了 LUK 的摩擦性能臺架實驗，來驗證提升潤滑油的摩擦特性，并在吉利車型上進行大量反復測試，以滿足吉利對于潤滑油20萬公里不換油的需求。目前，這款變速箱已經成為吉利的主打產品。

未來，殼牌與吉利將通過全方位品牌合作、更深更廣的技術合作、全球范圍內的市場合作、供應鏈綜合解決方案合作等多方面合作，打造共生共榮的生態合作新模式，共享產業變革新機遇。